本文目录一览：
- 1、车牌识别系统中的地感线圈在识别过程中起了什么作用?
- 2、国内智能停车场道闸系统的防砸技术有哪些?
- 3、道闸防砸系统是怎样工作的
- 4、地感和雷达的优劣处
- 5、道闸怎么代替车子电感线圈
- 6、道闸为什么有触发线圈和杆下的防砸线圈
车牌识别系统中的地感线圈在识别过程中起了什么作用?
1、第二个地感线圈（防砸线圈）仅仅起到防砸作用，及车辆在此线圈上方，会给道闸一个信号不会关闸，离开后才落闸。这就是早期的车牌识别系统及软识别。而目前市面产品早已经升级，车牌识别早已经一体化，实现硬识别。
2、地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。
3、智能道闸智能道闸是停车场管理常见的设备，专门用于管理车辆进出停车场，结合车牌识别系统能够全自动化操控，实现识别通过放行，不通过则拦阻的作用。
4、地感触发就是车压到地感线圈后触发识别，其触发率高，不易漏车，而且性能实用稳定，但是其位置比较受局限，若路况不理想，有障碍物都不易切地感。另外它的施工量也较大，成本高。
国内智能停车场道闸系统的防砸技术有哪些?
地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。
地感防砸技术 一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。
道闸防砸技术一般分为预防砸和滞后防砸。预防砸技术及道闸杆未落检测杆下物体的技术，一般分为 地感防砸 通常会在道闸处埋两道线圈，一道放行、一道防砸。
道闸主要应用在出入口控制领域，比如高端物业小区，商场，大型停车场，写字楼，政府机构，集成，车站等场所，控制车辆有序进出，可以跟车牌识别系统组合，实现无人职守。防砸功能目前主要有三个 第一个是压力电波防砸。
地下停车场道闸系统软件的防砸车作用一直被大家所高度重视，依据安装场地的不一样。
是。一体化道闸通常会内置防砸雷达技术，可以实现对车辆和人员的高精度控制，提高道闸系统的安全性和可靠性。
道闸防砸系统是怎样工作的
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
防砸技能如下：地感防砸技能。同遇阻防砸功用的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状况敏捷转变为升杆状况，道闸敏捷升起并坚持竖直状况，待地感触发消失之后道闸才会主动下降。
首先当车辆要通过自动道闸时会先驶入“触发雷达”的微波范围内触发道闸摄像机抓拍车牌并控制自动闸杆升起。其次之后车辆驶入“防砸雷达”的微波范围直到完全驶离自动闸杆才会放下。
地感和雷达的优劣处
1、和传统的地感线圈相比，安装道闸雷达更好一些，它的好处在于：道闸雷达不需要切割路面，不影响美观，施工也比较方便。地感线圈只能识别车，不能识别人，可能出现“砸人”的事故；而雷达人、车都可以识别。
2、雷达安装时不用破坏地面，保持地面平整美观；节省施工时间，降低施工难度。
3、检测设备有接地感（即在地面上剪出一个长方形带有一个方框）雷达测速（安装在路边或单杠上）。
4、测速分为两种，一种是地感，一种是雷达；地感和雷达连接摄像机，摄像机接收到信号启动快门拍照（即为一幅照片），同时摄像机输出信号控制闪光灯来补光。
道闸怎么代替车子电感线圈
1、道闸地感埋设方法：线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。
2、接着就是要进行倾斜45°的安装，这时候要注意的是在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
3、十二年专业生产停车场系统，道闸，公路收费系统及小区一卡通，刘生 1，选购连续信号的红外对射产品（2，将红外设备输出的通断信号线接到原来接地感线的接口。
4、这个线圈是振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路。振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，便可以测量这个振荡器的频率。
道闸为什么有触发线圈和杆下的防砸线圈
第二个地感线圈（防砸线圈）仅仅起到防砸作用，及车辆在此线圈上方，会给道闸一个信号不会关闸，离开后才落闸。这就是早期的车牌识别系统及软识别。而目前市面产品早已经升级，车牌识别早已经一体化，实现硬识别。
放行线圈埋在车辆进入前的位置用来提前感应车辆，道闸系统收到信号就会升起闸杆，让车辆通过；防砸线圈埋在闸杆位置，用于检测闸杆下的车辆，使闸杆保持静止避免砸到车身，当汽车完全通过后再放下闸杆。
只能防砸车，不能防砸人；易受雨雪、金属和强电干扰；检修费事。
道闸雷达感应器是地感线圈元件检测的。道闸雷达感应器需要在停车场的出入口预埋两道地感线圈，分别为触发线圈以及防砸线圈，用于检测车辆，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆放行。
